后三点起飞跑偏问题，你听我的，现在有正根儿了

king

关于起落架的问题，我觉得我应该很有发言权，跑的最直的肯定三前点，但是前三点对路面要求非常高，
这就是为什么所有的STOL（短距起降飞机——也叫越野飞机）无一例外的都使用后三的原因，这里不说
前三点，我们只说KEN最关心的后三点。经我大量实验证明，后三点要跑直其实并不难，什么内八，起飞
压后轮都是理论上的，现实中的作用小到可以忽略不计。真正让后三点跑直的原因只有以下几点：
1：最重要的，就是主起落架（前）要尽量靠近重心，目的是让尾轮尽快离地。
2：加大后轮，降低前轮高度，让飞机刚滑跑时的迎角不会太大，避免主轮先于尾轮离地。
3：起飞时在刚开始滑跑的阶段略推点升降——你没看错！是推升降，目的是让尾轮尽快离地
另：降落时为了防止飞机弹跳，在主轮接地后也可以略微推一点升降，但别推大，推大就狗啃泥了。