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标题:
三圈
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作者:
leonchia
时间:
2016-5-22 10:01
标题:
三圈
GM杯房车公开赛(三圈ARC站)圆满结束,我也从关注赛事转移到电池使用分享了。废话不多说,先来看看三圈竞赛电池的包装和外观。
包装是以深蓝色的硬壳纸包装,使用完电池,还可以放置电池的电池盒,便于携带。打开包装,可以看见红色的气泡包装着电池,还有提前配好的灯笼头和平衡头,方便自己改需要的头,很人性化。电池外观有外塑包装,瞬间高大上。如果有需要的人,可以用刻刀轻轻把正负极的电池孔,开孔,就可以使用了,我可以直接剥开享用了。[attach]6932[/attach][attach]6933[/attach]电池的贴画简单大方上档次,电池外壳材质也是耐磨耐脏的材质。不紧电池插口处有明显正负极标志,贴纸上也有,这样大家就不会误插打火了。
作者:
goodage
时间:
2016-5-22 10:05
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作者:
xylizhe
时间:
2016-5-22 10:13
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作者:
zt371
时间:
2016-5-22 10:14
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作者:
wonderfulsf
时间:
2016-5-22 10:14
不是故意刷屏幕的,因为上传无数次照片都是失败。
言归正传,作为一个电越的忠实爱好者,也热衷于跑场地的我,当然选择值得信任的充电器和电池,因为最近很多比赛,看到很多人使用三圈竞赛电池,想必真的不错,首先,我先试试充电情况。插好充电器,这里选择的是GM充电器,总之就是靠谱,好用,外观还高大上[attach]6940[/attach]。新电池显示两块电芯各是3.857V ,亮瞎我眼,如此平衡。我使用双路10A充电,电阻是0欧姆,非常稳定。电池手摸没有任何发热现象。
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作者:
none0329
时间:
2016-5-22 10:15
同样是竞赛级别的锂电池LRP 110C 他的充电也比较理想。电阻8.8欧姆,后期分享三圈电池使用后再次充电的表现情况。
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作者:
fenglei1979
时间:
2016-5-22 10:16
作为三圈电池,设计的也是非常完美。以下是对比尺寸,供大家参考。本人对电池贴了犀牛皮纸,所以多少有点误差,勿喷[attach]6944[/attach]
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作者:
jyonline
时间:
2016-5-22 10:24
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作者:
zerospot
时间:
2016-5-22 10:24
大小尺寸和国外竞赛电池区别不大,反而更苗条一点[attach]6948[/attach]
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作者:
秋叶
时间:
2016-5-22 10:30
废话不多说,直接上车,看是否适合竞赛车架的电池盒。刚好车架要做保养,所以已经拆除电子动力设备。车架比较脏,勿喷,车壳完美装配,电池也不会顶车壳,导致车壳掉漆。通过车窗清楚看见三圈霸道[attach]6950[/attach]
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