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标题: 不一样的启动器 [打印本页]

作者: waraxe 时间: 2016-3-16 08:06
标题: 不一样的启动器
本帖最后由 cloudunfolded 于 2016-1-8 10:32 编辑

大家启动发动机一般都是用启动器来启动的。启动器一般是用电的，而且它的扭力距不能适应太大的发动机。不过前苏联的航模爱好者搞过一些独特的启动器。
starter.jpg (119.34 KB, 下载次数: 6)

2016-1-8 10:22 上传


下面的那种启动器好象挺复杂。但是你在网上搜索“手摇砂轮机”，你就会发现这种东西
grind.JPG (30.34 KB, 下载次数: 5)
  [attach]1757[/attach]
2016-1-8 10:26 上传


有了手摇砂轮机做基础，下面那种启动器好象没有那么复杂，对不对？
  启动器

作者: jiaweiji 时间: 2016-3-16 08:07
电启动贵啊，我们屌丝启动器都是用手拉的啊

作者: zheng8106 时间: 2016-3-16 08:08
手拨启动不是更爽？

作者: mtsong 时间: 2016-3-16 08:10
本帖最后由飞行机器于 2016-1-8 11:33 编辑

还有一种是上发条的

手拨最省电

作者: hankang 时间: 2016-3-16 08:11

作者: liqi800116 时间: 2016-3-16 08:16

redfoxen 发表于 2016-1-8 12:16
手拨启动不是更爽？

支持完全的纯手拨启动。我自己其实也是不用启动器的。不过上面的装置比手拨启动还是要方便一点。手拨一次最多只能让发动机转半圈，这些装置最少也可以使发动机转几圈，也许不用进行注油就可以启动了。

作者: liuzila 时间: 2016-3-16 08:20

飞行机器发表于 2016-1-8 11:31
还有一种是上发条的

手拨最省电

那个最早用在压燃机上，不知为什么甲醇机上不用，我觉得挺好的，结构简单，使用方便

作者: man 时间: 2016-3-16 08:26
摩托车轮子也是个好选择哈哈

作者: xnqc520 时间: 2016-3-16 08:31
这个不错，适应性强，无需电源。。。

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