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标题: NGH-9CC与RCGF-10CC比较 [打印本页]

作者: zl4014 时间: 2016-3-3 08:52
标题: NGH-9CC与RCGF-10CC比较
这两个都是最小的汽油机定型产品，比较下性能和使用评价：

NGH 9CC
网上给的参数
排量（cc）：9.07cc
缸径×行程（mm）：23.35 x21.2
化油器：NGH泵膜
最大输出功率：0.8HP@15000RPM
转速范围：2600 -15000RPM
点火方式：电子自动点火
火花塞类型：1 / 4× 32 Rcexl
点火电源：4.8V
润滑油：2冲程润滑油
磨合期燃油润滑油比例：25:1（4％）
一般使用燃料：30:1（3％）
螺旋桨：10*6－12*6（两叶桨）
重量：425克（不含点火器）
545克（含点火器）

前端进气，带泵
据说泵放在靠近发动机的尾部，由于受热，很容易产生汽油蒸气，导致管路中不停地产生气泡，安装时城远离；
以前的连杆是镶铜套结构，如今改成了廉价的铜杆结构。
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以前的
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如今的
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RCGF 10CC
网上给的参数：
1.9HP/1.4KW
怠速：1950 rpm/分钟(Idle Speed: 1950 rpm/min.)
拉力：3.8KG
适用螺旋桨规格：13 X7; 14 X 6
适用火花塞型号(the type of the sparking plug )：ME8
参数：
排量( Exhaust Amount ) : 10cm3
缸径×行程( diameter × stroke ) : 27.6mm×17mm
压缩比(Ratio of compression) : 9 ：1
润滑比(Ratio of lubricating capacity) : 30:1
重量:主机420克＋排气管40克＋点火器110克

由于没有小号的华博罗化油器，所以厂家自行研制了化油器；
尾部进气，
但最棒的是，曲轴采用了滚针轴承，这个比NGH要强很多；
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两种发动机价钱差别稍大。
特别是RCGF的10CC比26CC的还贵。

作者: mkaenig 时间: 2016-3-3 08:53

新手的小白发表于 2015-7-9 11:35
多少大米

其实都不理想。
都在1000上下。
拉力仅相当于甲醇2冲的46级。

作者: casper4 时间: 2016-3-3 08:55
据说NGH 9CC风门的怠速位置在1/2-1/3之间。

作者: wzbluesky 时间: 2016-3-3 08:55
需要联系276256827

作者: sleeper0123 时间: 2016-3-3 08:56
RCGF 10CC
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作者: m-4 时间: 2016-3-3 08:57
NGH原型机估计没进行各项参数试验就将模具给开了，量产前发现了问题已无法变动模具，干脆一不做二不休，这批货全哄出去让客户自己去摸索，减少损失，因此没有配件，后续也没见厂家招回及产品升级。

作者: kelvin07 时间: 2016-3-3 08:58
用过rcgf的30cc双缸那是相当是给力

作者: zt37 时间: 2016-3-3 08:59
两台机器我关注很久了，RCGF10CC在没出厂前我已经关注一年了，NGH差点就出手了，撇开数据，谈一下两台机器
NGH 9CC，总结下来两个字：坑爹！
第1：没有滚珠轴承，要知道，汽油机的润滑不比甲醇机，才1：30，温度又高的多，没有轴承恐怕是扛不住的
第2：油泵，化油器和扫气设计都有问题，据说买此机的人没有几个调得出来的，调出来的也是因为换了化油器和油泵
第3：没有活塞环！还是有甲醇机的影子啊。
第4：没有配件卖，后续保养是个问题

RCGF10CC
首先比NGH重一些，但动力要大的多
RCGF的15CC和20CC堪称经典，售后很给力（只是听说，没有验证过）10CC应该不会太差
10CC款的上架和其配件是同时上架的，别的不说，至少说明厂家是有责任心的。
还有活塞环，有了这个，至少汽缸和活塞不用老换了，说到底就是后续费用低，炸机不算。
担心的是没有副油针的问题，这个不是别的，被小日本甲醇机的吓的，这也是我迟迟没上这款机子的原因，
据台湾模友说很稳定，但没有副油针，如何平衡高速和怠速之间供油量的矛盾呢？难道靠油泵调节供油量？不懂。

作者: leonbrother 时间: 2016-3-3 08:59
多少大米

作者: balloonfish 时间: 2016-3-3 09:00
http://player.youku.com/player.php/sid/XOTI3MDU5NTky.html/v.swf

作者: haneto 时间: 2016-3-3 09:06
看看

作者: liangscar 时间: 2016-3-3 09:06
学习东西

作者: rzhong 时间: 2016-3-3 09:07
RCGF 10CC的单针化油器，开始让人担心怠速问题。
但使用者用下来都说怠速没有问题，测下来是1500转。

RCGF自行研制的单针化油器
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泵
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桨测试结果
APC桨
11 x 7          10,611
13 x 4          10,500
13 x 6             9,790
13 x 7             8,710
13 x 8             8,407
14 x 4             8,420
14 x 6             8,200       怠速1,500
15 x 4             7,609

作者: hbluen 时间: 2016-3-3 09:07

zhh-mx 发表于 2015-7-10 12:32
这两台机我都买了，NGH买后一直调不出来，后来不用油泵，用排气管增压机子可调出来，但油门线性差，加油后 ...

跟我的结论是一样的。

作者: lanvi 时间: 2016-3-3 09:07
学习。

作者: leebeen 时间: 2016-3-3 09:08
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作者: brain9 时间: 2016-3-3 09:11

oxywell 发表于 2015-7-5 16:30
两台机器我关注很久了，RCGF10CC在没出厂前我已经关注一年了，NGH差点就出手了，撇开数据，谈一下两台机器
...

让你一分析，瞬间搞定方向。

作者: airge 时间: 2016-3-3 09:17
RCGF10CC正在促销，8.2折。

作者: birdmouth 时间: 2016-3-3 09:20

作者: sturm 时间: 2016-3-3 09:20

zhh-mx 发表于 2015-7-10 12:32
这两台机我都买了，NGH买后一直调不出来，后来不用油泵，用排气管增压机子可调出来，但油门线性差，加油后 ...

好的，了解了，有用。

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