WU3075 发表于 2013-8-2 16:36
后三点跑不跑直线与你的尾轮及支架有直接的关系,并不会这么深渊,俺的都是跑直线的,
ae66 发表于 2013-8-3 00:01
标题明确,但是正文里面阐述观点的逻辑性有点乱,不太好看明白楼主主要想写点什么!
ken128 发表于 2013-8-3 10:04
这个早就排除了。我都是做的内八字,跑起来有自准直作用。
而且不管你怎么修,永远是向左偏。所以说不 ...
滑翔机2000 发表于 2013-8-3 11:55
不管是内八字还是外八字,其实都不对!这个真是个误导!内八字同样容易造成跑偏,所谓的自准作用那只是 ...
iespana692 发表于 2013-8-3 08:39
1.P因子效应影响后三点飞机,只在起飞滑行初期和抬头起飞之时,但和反扭一样,影响有限.
2.当后三点飞机机尾在 ...
oxywell 发表于 2016-2-4 22:04
关于起落架的问题,我觉得我应该很有发言权,跑的最直的肯定三前点,但是前三点对路面要求非常高,
这就是 ...
iespana692 发表于 2013-8-3 11:42
像342这类型的飞机,除了机翼位置之外,重点在于动力线以下的垂直尾面积较大,而这就是抵消,减少滑流影响的方式 ...
滑翔机2000 发表于 2013-8-3 09:58
不管是前三点还是后三点,其实飞机跑偏还有一个重要原因,而且也是在魔友中经常会发生的情况,那就是左 ...
ken128 发表于 2016-2-4 22:21
这些我都在用着呢。
马力大,后轮才容易离地,呈空气把持方向状。
50级就更容易是尾轮离地,主向舵把持 ...
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